簡要描述:YUY-6012自動變速器氣動解剖運行臺采用電控自動變速器總成為基礎(chǔ),用單相齒輪減速感應(yīng)電機(jī)做動力源,使用高壓氣體推動用油元件動作來實現(xiàn)變速器的換擋過程,可對解剖后的自動變速器進(jìn)行檔位顯示、空檔起動、前進(jìn)檔及倒檔運行等工況實踐操作,可全面展示電控自動變速器內(nèi)部組成結(jié)構(gòu)及各檔位用油元件的工作過程。
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品牌 | 育仰科教 | 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 文體,交通,汽車,綜合 |
一、簡介
自動變速器氣動解剖運行臺采用電控自動變速器總成為基礎(chǔ),用單相齒輪減速感應(yīng)電機(jī)做動力源,使用高壓氣體推動用油元件動作來實現(xiàn)變速器的換擋過程,可對解剖后的自動變速器進(jìn)行檔位顯示、空檔起動、前進(jìn)檔及倒檔運行等工況實踐操作,可全面展示電控自動變速器內(nèi)部組成結(jié)構(gòu)及各檔位用油元件的工作過程。
適用于學(xué)校對自動變速器理論和維修實訓(xùn)的教學(xué)需要。
二、功能特點
1.真實可運行的解剖自動變速器、由可調(diào)轉(zhuǎn)速的單相齒輪減速感應(yīng)電機(jī)驅(qū)動,可進(jìn)行檔位顯示、空檔起動、前進(jìn)檔運行、倒檔運行等工況實踐操作。充分展示自動變速器的內(nèi)部組成結(jié)構(gòu)和工作過程。
2.該自動變速器每個制動器和離合器都由一單獨的氣路推動其動作,自動變速器控制裝置根據(jù)所接收到的多功能開關(guān)和檔位選擇開關(guān)的信號,控制相應(yīng)的電磁閥動作,來接通控制對應(yīng)離合器、制動器的氣路,從而實現(xiàn)變速器的換擋過程。
3.實訓(xùn)臺附有原車自動變速器結(jié)構(gòu)簡圖、工作原理圖與不同檔位各用油元件的工作情況圖表;學(xué)員可直觀對照各圖表和實物,分析變速器的各檔傳動路線及各用油元件的工作過程。
4.實訓(xùn)臺安裝有自動變速器檔位顯示裝置及排擋桿各檔位的指示燈,實時顯示變速器的工作狀態(tài)。
5.實訓(xùn)臺配備有電動機(jī)及減速機(jī)防護(hù)罩等安全保護(hù)裝置。
6.實訓(xùn)臺底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接,表面采用噴涂工藝處理,帶自鎖腳輪裝置,移動靈活,安全可靠、堅固耐用。
三、技術(shù)規(guī)格
外形尺寸:1400×900×1100mm(長×寬×高)
動力電源:三相四線(或三相五線)380V±10% 50Hz
輸入電源:交流220V±10% 50Hz
工作電源:直流12V
工作溫度:-40℃~+50℃
顏色:7032
鋼管:40×40×3mm
移動腳輪:100×50mm
面板柜:1.5mm冷板沖壓成形,背面設(shè)置維修門;
四、基本配置(每臺)
序號 | 名 稱 | 規(guī)格型號 | 單位 | 數(shù)量 |
1 | 檔位轉(zhuǎn)換裝置 | 套 | 1 | |
2 | 點火開關(guān) | 個 | 1 | |
3 | 變速器控制裝置 | 套 | 1 | |
4 | 檔位顯示裝置 | 套 | 1 | |
5 | 自動變速器總成 | 套 | 1 | |
6 | 12V氣動換向閥 | 套 | 1 | |
7 | 單相齒輪減速感應(yīng)電機(jī) | 5IK120GN-C;15轉(zhuǎn)/分 | 臺 | 1 |
8 | 驅(qū)動機(jī)構(gòu)(帶安全防護(hù)罩) | 套 | 1 | |
9 | 變速器檔桿總成 | 套 | 1 | |
10 | 移動臺架(帶自鎖腳輪裝置) | 1400×900×1100mm(長×寬×高) | 臺 | 1 |
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